Première mondiale – Lancée en février, l’expérimentation d’une bande de roulement sur l’autoroute A10, avant le péage de Saint-Arnoult, permet à présent de recharger son véhicule électrique par induction
On n’arrête pas le progrès. À la frontière entre les Yvelines et l’Essonne, Vinci Autoroutes, la start-up Electreon, le fabricant de caoutchouc Hutchinson et l’université Gustave-Eiffel ont relevé un défi technologique inédit. Celui de recharger des véhicules électriques par induction, tout en roulant, rapporte Actu 78.
Depuis février, une portion de 1.500 mètres de l’autoroute A10, en amont du péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, sert de terrain d’expérimentation. Cette chaussée « électrique », désormais pleinement opérationnelle, constitue une première mondiale. Elle pourrait marquer un tournant pour l’industrie automobile, notamment en apportant une réponse concrète à la décarbonation du transport routier.
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Sous dix centimètres d’enrobé, 900 bobines ont été installées, chacune espacée de quarante mètres et reliée à un transformateur. Ces bobines transmettent de l’énergie par induction à des récepteurs placés dans les châssis des véhicules expérimentaux. Le système permet ainsi une recharge dynamique dont la puissance peut atteindre des pics de 300 kilowatts. Toutefois, seuls les véhicules spécifiquement équipés peuvent en bénéficier.
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Pour Vinci Autoroutes, cette expérimentation n’est qu’un début. « Il est impératif de poursuivre l’installation du dispositif », a souligné Pierre Delaigue, directeur de la mobilité. « D’ici 2035, l’État ambitionne sur 80 % des 9.000 km d’autoroute une installation en continu », a-t-il conclu.(…)
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