Promis, il n’y aura plus de mauvaises surprises, le RER E (Eole) arrivera bien dans les Yvelines en 2027. C’est en tout cas le message délivré par les principaux acteurs du projet le lundi 15 septembre 2025, à l’occasion de l’inauguration de deux gares, rénovées, de la future ligne, aux Mureaux (6 750 voyageurs montants par jour) et à Épône (1 515 voyageurs montants par jour).
En 2015, l’arrivée de celui qui est parfois surnommé « le train fantôme » était annoncée en 2022. Puis 2024, 2026…
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Arrivée progressive en 2027, plein service en 2029
Derrière les travaux réalisés en gare, les coups de peinture, les rehaussements de quais et autres créations d’abris, de passerelles ou d’ascenseurs, c’est bien l’arrivée du RER qui intéresse les élus et les habitants.
Aurélie Faitot, la nouvelle directrice du projet Eole, depuis janvier 2025, se veut rassurante.
« Du côté de la SNCF, on est tous engagé et motivé pour une arrivée en 2027 ! Elle sera progressive avec trois trains directs par heure en 2027 de Mantes-la-Jolie vers La Défense. Il faudra ensuite une évolution des postes d’aiguillage, qui doivent être informatisés, ça demande un peu plus de temps. En 2029, il y aura bien six trains par heure à Mantes en heures de pointe. »
Pierre Bédier : « On va essayer de resserrer le timing »
Après une si longue attente, le président du Département, Pierre Bédier, et la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, tentent de maintenir la pression.
« On aimerait bien être dans la rame inaugurale, lance le premier. On nous l’annonce en 2027, entre les fèves de la galette des rois et la soirée de Noël. On va essayer de resserrer le timing. »
La deuxième abonde dans le même sens. « Cette ligne doit changer le visage de la vallée de la Seine. On espère que ça va arriver le plus rapidement possible en 2027. En janvier, c’est mieux qu’en décembre. »
« Eole doit être une réponse aux prises de risques des élus du territoire, poursuit Pierre Bédier. À chaque fois qu’on nous annonçait un report de la date, des logements sortaient de terre dans le même temps. D’où la frustration des habitants. »
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« Les trains marcheront parfaitement »
Valérie Pécresse rappelle de son côté que le dossier était sur sa table à son arrivée à la région en décembre 2015.
« Dix ans après la signature des financements, Eole n’est toujours pas là. On a les trains, ils sont magnifiques, ils ont été déverminés sur le tronçon entre la gare du Nord et La Défense. Quand Eole arrivera dans le Mantois, ils marcheront parfaitement. Maintenant, il nous manque les rails. »
La présidente de la région Île-de-France évoque « un contrat d’objectif » avec SNCF Réseau « pour limiter les délais et compacter les travaux ».
Eole dans le Mantois en 2027, c’est donc « presque » sûr. Le 1er janvier ? Le 30 juin ? Le 31 décembre ? Faites vos jeux !
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